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国内首例选用“新管幕法”施工的地道工程贯穿

admin 2019-06-24 294人围观 ,发现0个评论

新华社北京6月21日电(记者齐中熙)记者从我国铁建股份有限公司得悉,国内首例选用“新管幕法”施工的地道工程——太原市迎泽大街下穿火车站通道工程21日顺畅贯穿。

中铁十四局集团项目负责国内首例选用“新管幕法”施工的地道工程贯穿人韩仲慧介绍,工程下穿有着百年前史的特级火车站太原站,地道宽18.2米、高10.5米,国内首例选用“新管幕法”施工的地道工程贯穿最浅埋深仅2.6米,归于超浅埋、大断面地道工程国内首例选用“新管幕法”施工的地道工程贯穿,施工过程中极易呈现冒顶和大面积塌方。

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太原火车站每天经过和到发340余列列车,假如选用传统的结构顶涵、暗挖及大盾构施工技能,对车站扰动很大,稍有不小心就会危及过往列车安全。

为了破解这一难题,工程选用了在国际上较为前沿的新管幕法施工技能。施工过程中,定制4台直径为2米的小型盾构机,在每座地道断面外廓四周发掘20条小地道,再选用大型“千斤顶”设备——液压顶管机将多节厚2厘米、直径2米的钢管逐个顶入地道作为支撑。然后再切开、焊接钢管,用钢筋将这些小地道连接成环,浇筑混凝土使之固结成一个管幕状的全体,在土体安定之后,最终进行地道预留土的开挖作业。(完)

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