登陆

“我国制作”沿着越南轻轨延伸

admin 2019-07-06 260人围观 ,发现0个评论

  新华社河内2月16日电 通讯:“我国制作”沿着越南轻轨延伸

  新华社记者王迪 陶军

  “我常跟咱们说,出来后你就不再是一名一般工程师,而是一名我国工程师,代表的是国家的形象。”中铁六局海外工程分公司副总经理、越南河内轻轨项目副经理孙德志日前在河内承受记者采访时说。

  孙德志属鸡,过了年就要37岁了,他在越南已待了6年时刻。

  在孙德志脚下,便是由中铁六局担任项目总承包商的越南首都河内市的吉灵-河东线轻轨。一座座巨大健壮的钢筋混凝土桥墩托举着流通延伸的轨迹,在密布的修建群中穿行而过。轻轨下方的马路上,由“我国制作”沿着越南轻轨延伸摩托车和机动车混合而成的滚滚车流正演绎着独具河内特征的晚顶峰拥堵,敦促让道的喇叭声此伏彼起。

  吉灵-河东线不仅是河内的首条轻轨,也是越南第一条轻轨,是运用我国配备、我国规范、我国借款,由我国公司承建的大型民生项目,线路总长约13公里,共设12个车站。该项目于2011年开工,现在土建已完结95%以上,被视为我国“一带一路”建议与越南“两廊一圈”规划对接的演示工程。

  在越南建轻轨,要战胜的不仅仅是高温湿润的气候条件、土地方针形成的拆迁难题、修建密布带来的施工应战。更重要的是,轻轨在交通工具主要为摩托车的越南是个新生事物,为了让很多只乘坐过火车的越南民众充沛了解轻轨特性、信赖我国技能,中铁六局项目组在河内策划施行了模型车揭露展出、首列轻轨列车车厢吊装、样板站敞开展览等一系列推行活动,大别山在哪个省让很多越南民众和媒体得以亲自体会“我国制作”的轻轨技能。现在,越来越多的河内市民等待轻轨能有用缓解交通拥堵的现状。

  另一方面,为了让同样是初次触摸轻轨建造工程的越方业主和分包商更精确地了解协作中方的施工理念和技能规范,“精干也能谈”成为整个轻轨施工团队的座右铭。为保证工程质量,中铁六局从国内调来专业人员,从钢筋捆扎到混凝土配比,对越方分包商一项项手把手教起;为推动批阅流程,中铁六局组织专人在业主处考察加班,一个问题交流一二十遍也诲人不倦。

  为保证“我国制作”沿着越南轻轨延伸项目安全,孙德志已连着两个新年在越南度过。每到除夕夜,他和留守河内的一二十个弟兄聚餐小酌几杯,便赶忙回宿舍跟家人视频连线拜年,聊聊春晚都演了些啥。初一一大早,他们就搭车出门巡视工地。

“我国制作”沿着越南轻轨延伸

  2018年,轻轨项目行将转入设备联调联试“我国制作”沿着越南轻轨延伸和试运行阶段,孙德志三年来第一次回家春节。这次他带回的不仅是干果、咖啡、绿豆糕等越南特产,还有一道新鲜的手术伤痕:前段时刻他在越突发阑尾炎,紧迫着手术后刚拆线,便开端在宿舍边吃药边作业。

  对包含孙德志在内的轻轨工程师们来说,年节无休、周末加班成了他们的常态。孙德志平常的时刻表是早上七点左右起床,晚上十点今后回宿舍歇息;周一到周五泡在施工现场或与业主交流,周六日则开会总结和组织作业。“咱们恶作剧说,想家了就开会,忙起来就顾不上想家了。”

  在越南,除吉灵-河东线外,越来越多的中企在越项目成为我国技能和我国规范助力“一带一路”建造的典型:坐落河内的“我国制作”沿着越南轻轨延伸越中友谊宫2017年移送越方,成为我国对越援建标志性工程;我国南方电网在越出资兴修永新燃煤电厂一期BOT项目,建成后将成为越南最先进的动力基地;十余家我国光伏企业落户越南北江省,使越南成为我国最大的海外光伏产业基地;我国还在越出资建造多个大型工业园,极大提升了两边务实协作水平。而在每个项目上,都闪现着孙德志这样的我国青年工程师的身影。

  “这么多年艰难困苦都过来了,咱们要一个完美的成果。”孙德志说。他期望本年河内轻轨项目能顺畅进入商业运营,之后,他将稍事休整,再度动身。

请关注微信公众号
微信二维码
不容错过
Powered By Z-BlogPHP